Авторизация

E-mail:

Пароль:
Регистрация

Связь с нами

Топ 10 за неделю

читаемые/ комментируемые
289 Путин внес законопроект по борьбе с криминальными авторитетами. Разве воры в законе еще существуют? И другие вопросы о преступной иерархии 14 февраля президент РФ Владимир Путин внес в Госдуму законопроект, направленный на борьбу с неформальной криминальной иерархией. Документ, к примеру, вводит наказание для людей в статусе вора в законе (формулировка законопроекта — «лицо, занимающее высокое положение в преступной иерархии») и за участие в «сходке» («собрании организаторов, руководителей или иных представителей преступных сообществ»). Для «криминальных авторитетов», которых осудят за непосредственное руководство преступным сообществом, законопроект предусматривает пожизненное наказание. По понятным причинам, криминальная иерархия — это сфера, о которой многие слышали самые невероятные легенды, но мало кто может отличить реальность от вымысла. «Медуза» попросила журналистку Татьяну Зверинцеву, которая много лет специализировалась на теме преступности, ответить на базовые вопросы.
232 «Ты понял, на кого попер?». На видео попали манипуляции оперативника ФСБ в машине бизнесмена из Омска, в которой потом нашли кокаин Суд в Омске отказался помещать под домашний арест бизнесмена Дениса Клевакина, который обвиняется в хранении и контрабанде кокаина. Наркотики в его машине обнаружили после того, как в ней около минуты провел оперативник ФСБ — его действия попали на камеру видеонаблюдения торгового центра. Сам Клевакин утверждает, что конверты с кокаином ему подбросили после конфликта с бизнес-партнерами, вымогавшими у него 3 млн рублей для передачи «силовикам».
220 Бойня в Печатниках закончилась расстрелом Корреспонденту «Росбалта» стали известны подробности побоища у столичного кафе «Неолит» и последовавшего за ним убийства. По версии источника агентства, уроженцы Чечни мстили выходцам из Азербайджана, которые обидели их земляка, страдающего тяжелым недугом. Развязка конфликта оказалась ужасной — все имевшие отношение к издевательствам были избиты, а их лидер, «авторитет» Гариб Оруджов, застрелен.
184 Кадыров признал нетрудоспособность и уехал из Чечни Глава Чечни Рамзан Кадыров назначил председателя правительства республики Муслима Хучиева исполняющим обязанности руководителя региона на время собственной нетрудоспособности. Об этом сообщает «Кавказский узел».
166 Производители снизили цены на бензин в России на 20% Цены производителей на бензин в России в январе снизились на 19,1% по сравнению с декабрём 2018 года. Об этом свидетельствуют данные Росстата.
154 Игра прилавков.Как предприниматели «столкнулись лбами» на тротуаре одной из центральных городских улиц К хорошему люди привыкают быстро, это правда. К примеру, жители улицы 30 лет Победы и квартала ЮЗР за прошедший год привыкли к просторному и чистому тротуару напротив ТК «Атлант» – таким он стал после того, как с пешеходной дорожки убрали стоявшие там прилавки.
154 Миллеровского боксера, жестоко избившего авиаинженера из Москвы, отправили в тюрьму В Миллерово вынесен приговор по громкому уголовному делу в отношении местного жителя Даниила Грицая. В июне прошлого года Грицай избил авиаинженера, приехавшего в Ростовскую область в командировку. Кадры жестокой расправы попали на видео и были опубликованы в крупнейших донских СМИ. Происшествие вызвало широкий общественный резонанс. В результате Грицай был задержан и предстал перед судом.
141 «Навальный LIVE» опубликовал рассказ бывшей сотрудницы компании, связанной с «Конкордом», о питании в московских школах Канал «Навальный LIVE» опубликовал рассказ бывшего контролера питания в компании «Московский школьник» Натальи Шиловой, которую уволили в 2017 году. Эта компания занимается поставкой еды в школы и детские сады и входит в «Конкорд» бизнесмена Евгения Пригожина, хотя «на бумагах это никак не отражено», утверждает Шилова.
141 Екатерина Шульман: Если вы воображаете на этом месте воров в законе — вы ошибаетесь Екатерина Шульман, политолог, доцент Института общественных наук РАНХиГС: Поправки в статью 210-ю «Организованное преступное сообщество». Поправки вводят новое положение, согласно которому лидеры преступных сообществ за свое, собственно, лидерство несут дополнительную ответственность. То есть установлена уголовная ответственность лица, занимающего высшее положение в преступной иерархии, но только в случае, если указанное лицо совершает общественно опасные деяния, — пишет нам в пояснительно записке, собственно, автор законопроекта. — При этом уголовная ответственность за сам факт лидерства такого лица в преступной иерархии не предусмотрена.
138 Российский полицейский насмерть сбил ребенка и скрылся Добавить в «Мою Ленту»О сервисе В Сочи произошло смертельное ДТП, виновником которого оказался полицейский. Следователи Сочи возбудили уголовное дело в отношении водителя, скрывшего с места аварии, сообщается на сайте Управления Следственного комитета по Краснодарскому краю.

Погода в городе

Стена

Написать на стене
ЖКХ

Donnews.ru разобрался, почему спустя полтора года в Ростове не заработали платные парковки и когда они заработают

30/01/2018 в 08:04, 637 прочитали, 0 прокомментировали

В конце 2017 года, выступая перед губернатором, глава администрации Ростова Виталий Кушнарёв признал, что проект платных парковок в городе по-прежнему не реализован. Хотя официально с сентября 2016 года платные парковки в городе вроде как есть. Разметка нанесена, пункты оплаты установлены, деньги потрачены, но всё это по-прежнему нормально не работает.

Данные недоступны

Инициатором создания в Ростове системы платных парковок был первый в истории города глава администрации Сергей Горбань. Идея долго буксовала, но к концу срока пребывания Горбаня в должности худо-бедно была реализована. Однако уже при нынешнем главе администрации Виталии Кушнарёве выяснилось, что вся система платных парковок в Ростове держится на честном слове горожан. Имея только кадр с номером машины, наказать автомобилистов невозможно — нужны их персональные данные, чтобы узнать имя и адрес его владельца. А доступа к ним администрация без позволения МВД получить не может.

В течение всего 2017 года сообщения властей города о том, что соглашение с МВД вот-вот будет подписано, появлялись регулярно. На какой стадии находится решение этого вопроса сейчас, в рамках своей пресс-конференции donnews.ru рассказал губернатор Василий Голубев.

— Реализация программы {платных парковок — donnews.ru} без соглашения с МВД на данном этапе неэффективна либо даже невозможна. Чтобы город мог правильно организовывать работу системы и управлять этим процессом, надо иметь допуск или доступ к персональным данным. В противном случае это пустая работа и трата денег. Мы продолжаем работу с МВД по подписанию соглашения, — заявил глава региона.

То есть спустя год с момента публичного признания проблемы подвижек не произошло. Более того, Василий Голубев рассказал, что появился и второй вариант выхода из ситуации.

— Это корректировка самого {федерального} законодательства. Депутаты Законодательного собрания сегодня над этим работают, — пояснил губернатор.

Как удалось выяснить donnews.ru, речь идёт об инициировании внесения поправок в федеральное законодательство «О персональных данных» через областное Заксобрание. Процесс, прямо скажем, небыстрый. Не говоря уже, что, как не раз признавали сами парламентарии, далеко не все региональные инициативы находят отклик в Госдуме. А главное, что если областные власти всерьёз взялись за «окольные пути», то никаких сроков подписания соглашения с МВД нет.

Как стало известно donnews.ru, разработка предложений о внесении поправок в федеральное законодательство о персональных данных в Заксобрании Ростовской области находится на самой ранней стадии — в правовом управлении. То есть сейчас парламентарии выясняют, могут ли они в принципе повлиять на ситуацию.

Чужой опыт

Ошибки администрации Горбаня были бы оправданы, если бы Ростов был первопроходцем среди российских городов по части организации платных парковок. Но ведь это не так.

— Соглашение {о допуске к персональным данным граждан — donnews.ru} у МВД подписано Москвой. Частично, по некоторым направлениям, оно действует в Санкт-Петербурге, — говорит Василий Голубев.

Конечно, оба города, в отличии от Ростова, сами по себе являются субъектами РФ. Это упрощает общение с МВД. Есть и другое важное отличие. В двух российских столицах за платные парковки отвечают специально созданные структуры — ГКУ (главные казённые учреждения). В Ростове избрали особый путь и передали платные парковки инвестору — ООО «Ростовское парковочное пространство».

Однако и создание ГКУ успеха не гарантирует. Платные парковки сейчас полноценно работают только в Москве, где «ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» наделено полномочиями по рассмотрению штрафов за неоплату парковки, так как учреждение исполняет госфункции «для реализации полномочий органов государственной власти» в соответствии с распоряжением правительства Москвы». В Санкт-Петербурге проблема та же, что и в Ростове. Так, буквально 16 января этого года вице-губернатор Петербурга Игорь Албин заявил, что местное ГКУ «Центр управления парковками» (ЦУП) может попасть под сокращение, если вопрос со штрафами водителей, не оплачивающих парковку в центре города, не будет решен. Об этом пишет «КоммерсантЪ». ГИБДД Петербурга отказывается предоставлять ГКУ сведения о нарушителях.

Что интересно, питерский комитет по развитию транспортной инфраструктуры, как сообщил «КоммерсантЪ», «уже давно подал заявку на внесение изменений в КоАП {по поводу персональных данных граждан. — donnews.ru}, и весной их должны рассмотреть в Государственной думе РФ». Если это действительно так, то непонятно, зачем ростовским парламентариям дублировать чужую работу. Также как непонятно, о каком «частичном действии» соглашения с МВД в случае Санкт-Петербурга говорил губернатор Ростовской области.

Более того, платные парковки уже несколько лет как работают и в других городах России: Казани, Екатеринбурге, Краснодаре, Красноярске и так далее. И, кроме Москвы, ситуация с персональными данными везде одна и та же. Об этом говорит и глава ГИБДД Ростовской области Александр Токин.

— Кроме Москвы, нигде система платных парковок нормально не работает. Правительство Москвы заключило договор с МВД, согласно которому вопросы штрафов делегировали специально созданной при мэрии города структуре. Инспекторы ГИБДД, например, в Москве не могут штрафовать за парковку, — рассказал он.

При этом некоторые города умудряются как-то штрафовать автомобилистов. Например, в Краснодаре с начала 2016 года схема была примерно следующей. Материалы с признаками правонарушения компания-инвестор ООО «Городские парковки Краснодара» передавала в городской департамент транспорта. Администрация запрашивала в ГИБДД персональные данные водителей, не оплативших парковку. После получения данных формировались пакеты документов и направлялись в административные комиссии внутригородских округов Краснодара. К каждому из них прикладывались фотоматериалы, которые подтверждают факт неоплаты (изображение авто с госномером, время первой и последующей фиксации с интервалом более 15 минут, адрес парковки и т. д.). На основании этих сведений административные комиссии выносили решение о наложении штрафа.

Однако в конце 2017 года ряд местных общественных деятелей вместе с оппозиционными политиками обратились в Роскомнадзор и МВД с просьбой уточнить, имеет ли данная схема право на существование. Оказалось, что не имеет. В ответе одного из этих ведомств прямым текстом сообщается, что ряд должностных лиц краевого ГИБДД почти два года незаконно передавал личные данные граждан для того, чтобы власти могли штрафовать их за неоплату парковки. Каких-то громких последствий эта история не имела, но уже в начале января 2018 года глава администрации Краснодара Евгений Первышов рассказывал журналистам о том, как он ждёт принятия федерального закона, наделяющего муниципалитеты правом получать персональные данные граждан.

Практически во всех городах, где уже есть платные парковки, официальные власти, говоря об изменениях федерального законодательства, намекают на то, что ждать осталось совсем недолго. Якобы Госдума займётся вопросом уже весной. И, судя по всему, надежда у городов осталась только на это, так как кроме Москвы МВД ни с кем никаких соглашений подписывать не собирается.

— Подписание соглашения между правительством Ростовской области и МВД, — говорит Александр Токин, — зависит только от МВД. Этот вопрос стоит более двух лет и когда решится — неизвестно.

Нужны ли они вообще

Здесь стоит вспомнить о том, что в своё время на официальном портале администрации Ростова было запущено голосование среди граждан по поводу того, а нужны ли вообще городу платные парковки. «За» тогда высказались чуть больше 30% принявших участие в опросе. С учётом того, что мнение остальных 70% никого в итоге не заинтересовало, цель данного мероприятия осталась неясна.

Но дискуссия по поводу необходимости платных парковок продолжается.

— Единственный метод борьбы с заторами, — заявил в конце января 2018 года директор по развитию строительного концерна «Единство» Евгений Наумов, — это ограничение въезда автомобилей в центр города. Самыми разными способами. В Сингапуре, например, есть разрешённое число автомобилей у населения. Даётся квота на покупку новых автомобилей, которая разыгрывается на аукционе. В Шанхае то же самое, только это лотерея.

По его словам, если в центре города создаются парковки, то автомобили там «прописываются навсегда».

— По сути, это вырванный у муниципалитета механизм борьбы с заторами. Если есть парковка на тысячу машин, то эта тысяча машин утром туда уже точно поедет, а вечером будет оттуда уезжать. При этом парковки официально создаются ради снижения интенсивности движения в центре. Это очень странная логика, — говорит он.

Хотя именно платные парковки, продолжает Наумов, сама по себе идея неплохая, так как способствует именно ограничению числа личного автотранспорта в центре. Но это при условии, что вся система работает. А в Ростове она не просто не работает, её по сути нет.

— Если взялись делать, то тогда нужно было брать пример с Москвы. Создавать на подъезде к центру перехватывающие парковки, бесплатные или полубесплатные, и пускать от них уже общественный транспорт. Ни того, ни другого нет. Не говоря уже о том, что у нас общественный транспорт, в отличие от Москвы, вообще не имеет преимущества в движении перед личным автотранспортом, — говорит эксперт.

Прекрасное далёко

Однако, по словам губернатора, развивать платные парковки надо, и они «должны быть в системе развития транспортного обслуживания города Ростова».

— Работу по созданию платных парковок надо продолжать. Потому что ни новыми дорогами, ни заменой светофоров, ни покупкой нового транспорта мы проблему {пробок — donnews.ru} не решим. Ростову нельзя жить без хорошо организованного транспортного движения, — говорит Василий Голубев.

При этом на фоне перипетий с персональными данными как-то подзабылось другое важнейшее условие эффективной работы платных парковок. Речь идёт об эвакуаторах. Сергей Горбань в своё время рассказывал о компании, которая готова «предоставить сколько угодно машин» для транспортировки нарушителей на штрафстоянки. Но запускать эвакуаторы, не запустив платные парковки, он считал нечестным. В итоге парковки вроде как есть, а таинственная компания пропала вместе с Сергеем Горбанем.

Тем не менее, для работы эвакуаторов никаких соглашений на федеральном уровне не нужно, и запускать их на улицы можно хоть сейчас. Точнее такая техника уже есть, иногда её даже можно увидеть в действии. Однако это капля в море по сравнению с числом ростовских автомобилистов, считающих нормальным парковаться на газонах, тротуарах и пандусах. В итоге адекватных рычагов давления на нарушителей как не было, так и нет.

Сергей Деркачёв



Источник:
http://www.donnews.ru/Donnewsru-razobralsya-pochemu-spustya-poltora-goda-v-Rostove-ne-zarabotali-platnye-parkovki-i-kogda-oni-zarabotayut_1914

Расскажите в социальных сетях:

Также читают:

Задержанные высокопоставленные чиновники администрации Ростова и Ростовской области останутся в камере как минимум на 48 часовРостовская область впервые в России ввела льготы при раздельном сборе мусораВасилий Голубев устроил разнос министерству ЖКХ Ростовской областиЖителей Ростовской области могут обязать пускать к себе работников газовых службПредприниматели Ростовской области завалили простых граждан мусором

Оставьте свой комментарий:

Ваше имя:

Текст комментария:



Код безопасности:

Правила:
Комментарии, содержащие нецензурную лексику, оскорбления или нарушающие законодательство РФ, будут удаляться

Оставленные комментарии:

Комментариев пока нет.